Kenneth Riley, wakil presiden Asosiasi Pekerja Pantai Internasional di Charleston Lokal 1422, lahir di Charleston dan telah tinggal di daerah tersebut selama 71 tahun.
Dia memperoleh gelar administrasi bisnis dari College of Charleston sebelum berangkat ke dermaga, di mana dia sekarang mendukung pemogokan pekerja maritim dari tahun 1977 hingga sekarang.
“Mereka menaikkan tarif angkutan selama pandemi dan kita telah mengorbankan banyak nyawa dan kesehatan, namun pelabuhan-pelabuhan ini tidak pernah lumpuh,” kata Reilly. kami berada di luar sana untuk bekerja. Kami kehilangan beberapa anggota di Pantai Timur dan Barat, beberapa di antaranya tidak pernah bisa kembali bekerja.
Riley dan para pekerja dari Charleston International Longshoremen Association keluar di Morrison Avenue mulai pukul 12:01 Selasa untuk menuntut negosiasi ulang ketentuan kontrak induk dengan American Maritime Union.
Pelabuhan AS dari Maine hingga Texas ditutup karena serikat pekerja yang mewakili sekitar 45.000 buruh pelabuhan melakukan pemogokan, demikian yang dilaporkan Associated Press. Asosiasi Pekerja Pelabuhan Internasional (International Longshoremen's Association) menuntut upah yang lebih tinggi dan larangan total terhadap otomatisasi derek, gerbang, dan truk yang digunakan untuk memuat dan menurunkan muatan di 36 pelabuhan AS, termasuk Charleston.
Pelabuhan-pelabuhan tersebut menangani sekitar setengah dari kargo kapal negara tersebut, menurut Associated Press. Dengan semakin dekatnya musim belanja saat liburan dan semakin dekatnya pemilihan presiden yang menegangkan, penutupan yang berkepanjangan dapat menaikkan harga barang-barang di seluruh negeri dan dapat menyebabkan kelangkaan dan harga yang lebih tinggi di pengecer.
Tawaran pembukaan serikat pekerja adalah kenaikan sebesar 77% selama kontrak enam tahun, yang menurut Presiden Harold Daggett diperlukan untuk menutupi inflasi dan kenaikan gaji yang lebih kecil selama bertahun-tahun, menurut Associated Press. Gaji pokok anggota ILA adalah sekitar $81.000 per tahun, namun beberapa anggota dapat memperoleh lebih dari $200.000 per tahun melalui kerja lembur yang ekstensif.
Riley mengatakan tujuan pemogokan mereka adalah untuk memberi informasi kepada masyarakat dan menimbulkan pertanyaan tentang mengapa ILA berada “di jalan dan bukan di terminal”.
“Kami berdiri di garis depan pekerja Amerika dan berkata, 'Ketika Anda datang ke Amerika, Anda memperlakukan pekerja dengan adil,'” kata Riley. “Jadi kami mengambil kesempatan ini untuk menginformasikan kepada publik. Kami adalah pekerja Amerika dan kami adalah maskapai penerbangan asing.
Mengingat ILA menegosiasikan kontrak dengan USMX setiap enam tahun, yang berlangsung selama dua periode federal, Riley mengatakan daftar persyaratannya harus mampu menahan potensi perubahan lingkungan ekonomi.
“Gubernur kami mengatakan dia akan melawan kami sampai ke gerbang neraka. Baiklah, gubernur,” kata Riley, mengutip bagian dari pidato kenegaraan Gubernur Henry McMaster pada bulan Januari.
TERKAIT: Serikat pekerja maritim Charleston bersiap untuk mogok ketika kontraknya berakhir
TERKAIT: Negara Bagian: Gubernur bersumpah untuk melawan serikat pekerja ke 'gerbang neraka'
SC Ports memposting di situs webnya bahwa terminal lautnya ditutup hingga pemberitahuan lebih lanjut.
Dikatakan juga bahwa setelah gangguan tersebut, “SC Ports dan mitra industri maritim kami akan memobilisasi semua sumber daya yang ada untuk memfasilitasi pemulihan bisnis secara cepat. Tindakan akan diterapkan berdasarkan kondisi dan kebutuhan pengoperasian terminal serta durasi gangguan.”
Presiden dan CEO SC Ports mengeluarkan pernyataan melalui email:
“Di Carolina Selatan saja, pengoperasian pelabuhan menghasilkan dampak ekonomi tahunan sebesar $87 miliar dan mendukung lebih dari 260,000 pekerjaan, yang berarti 1 dari setiap 9 pekerjaan di Carolina Selatan terkait dengan pengoperasian pelabuhan. serta ribuan pekerjaan di perusahaan-perusahaan di seluruh negara bagian yang bergantung pada pelabuhan. Produsen, pembuat mobil, pengecer, pedagang grosir, penyedia layanan kesehatan, petani, dan usaha kecil semuanya mendapat manfaat dari kerja sama kami dengan Maritime .
“Ketika kita mendukung perusahaan dan masyarakat dengan mengirimkan barang, manfaat positifnya akan dirasakan oleh negara bagian dan wilayah kita.”