Ketua FAA: Boeing masih membutuhkan perubahan budaya untuk mengutamakan keselamatan daripada keuntungan

Setahun setelah panel pada Boeing 737 Max meledak saat penerbangan, regulator penerbangan AS mengatakan perusahaan tersebut memerlukan “pergeseran budaya mendasar” untuk memprioritaskan keselamatan dan kualitas daripada keuntungan.

Administrator FAA Mike Whitaker memposting secara online pada hari Jumat bahwa badan tersebut masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan dalam mengatur Boeing.

Whitaker berencana mengundurkan diri dalam waktu dua minggu, sehingga Presiden terpilih Donald Trump dapat memilih administrator FAA-nya sendiri. Panel penahan pintu serupa. Selanjutnya, Administrasi Penerbangan Federal A.S. mengerahkan inspektur tambahan di pabrik Boeing, membatasi produksi pesawat 737 baru, dan mengharuskan Boeing membuat rencana untuk memecahkan masalah manufaktur.

“Boeing bekerja keras untuk membuat kemajuan dalam bidang keselamatan, peningkatan kualitas dan keterlibatan karyawan serta pelatihan yang efektif untuk melaksanakan rencana komprehensifnya,” kata Whitaker. “Tetapi ini bukan rencana satu tahun. Yang dibutuhkan Boeing adalah rencana satu tahun. ” Pergeseran budaya mendasar yang mengutamakan keselamatan dan kualitas dibandingkan keuntungan memerlukan upaya dan komitmen berkelanjutan dari Boeing, serta pengawasan ketat kami.

Boeing pada hari Jumat merilis langkah-langkah terbaru yang diambil untuk meningkatkan keselamatan dan kualitas, termasuk mengatasi kekhawatiran yang diajukan oleh karyawan dan memperkuat perlindungan kerahasiaan mereka.

Boeing, yang gagal membuat pesawat 737 baru selama tujuh minggu pemogokan masinis pada musim gugur lalu, mengatakan pihaknya telah meningkatkan pelatihan bagi mekanik dan inspektur kualitas. Perusahaan mengatakan telah memperbarui sistem untuk menampilkan nama karyawan yang melakukan pekerjaan pengecapan logam.

Perusahaan juga mengatakan badan pesawat 737 yang dibuat oleh Spirit AeroSystems memiliki “kerusakan yang jauh lebih sedikit,” namun menolak memberikan angka spesifik. Spirit adalah pemasok utama yang diakuisisi oleh Boeing senilai $4,7 miliar.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional terus menyelidiki ledakan pintu di pesawat jet Alaska Airlines Max. Meskipun ada lubang besar di bagian samping, pilot mendaratkan pesawat dengan selamat di Portland, Oregon, tanpa dilaporkan adanya cedera serius.

Penyelidik mengatakan dalam laporan awal sebulan setelah kecelakaan bahwa baut yang menahan panel tidak diganti setelah pekerjaan di pabrik Boeing.

Whitaker mengatakan FAA akan meninjau setiap rekomendasi yang dibuat komite keselamatan untuk meningkatkan pengawasan FAA. Musim panas lalu, dia mengakui bahwa tinjauan FAA terhadap Boeing tidak cukup.